Puch SV 125Leihmotorrad
Technische Daten:

Wer bin ich: Harald Schitz, gestalter dieser Home Page von Katzelsdorf. www.katzelsdorf.com

Leidenschaft Motorrad, generell Verbrennungsmotoren und Yachtsegeln in Kroatien mit Freunden sind einge meiner Hobbys.

Vorderrad auf 3 1/2 " Felgen
auf Vollgummi,Hinten 2x 2 1/2 "
Semperit auf starrem Gitterrahmen!
Vorder und Hinterrad auf 4 " Stahl-Felgen.
Semperit Weisswandreifen mit Stangenbremse auf das
Vorderrad wirkend. Metallrohrrahmen.
Technische Daten:
Okt. 1969
Der Beginn der Leidenschaft!
  Sept. 1967

Diverse Versuche mit den verschiedensten Marken und Hubraums.

SUZUKI GS 500 E - Mein 1. Motorrad. Gebrauchtkauf als 2.Besitzer in Poysdorf um 14.000.- ATS gekauft. (€ 1.018.-)
Ausschließlich selbst finanziert. Wurde nach ca. 1 Monat etwas Umgebaut um der Öffentlichkeit zu gefallen.
Umbau: selbsttätig, eigenfinanziert,
Kosten:ca. 5.000.- ATS

Erlebnis: Hintere Scheibenbremse nach festsetzen des Bremskolbens richtig mit Flammen abgebrannt.

247 kg - 45 PS (Das reichte ungefär 1 Saison).

Honda 750 CB Leihmotorrad
Kawasaki Z 1000 MK II Mein offizielles 2. Bike.

Kosten: 28.000.- € 2035.-)
Fahrverhalten: Irre geiles Drehmoment, der Zug von unten weg gigantisch!
Leider ab 1460 kmh beginnt das Fahrwerk zu "schlingern".

Prägendes Erlebnis: gibts sehr viele,1 x teilweise in die Hose geschissen als bei der Kawa mit ca. 170 kmh, nach einer Brückenkuppe, der Rahmen zu "schlendern" beginnt, musste ich den Gaszug durchziehen um Sie zu fangen, jedoch dabei einen Wheele machte und ich alle Mühe hatte Sie wieder auf den Asphalt zu bringen und nicht in den Birkenwald nebenan zu fliegen.

267 Kg 96 PS (nau, do is schon dahingangen) aber das Fahrwerk war der Horror .

  Post an mich.
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Seite wurde aktualisiert am 23-Jan-2023
Eigenbau - KAWA HS 1000

162 kg (leer) 116 PS (Hinterrad gemessen)
Motor: Kawasaki Z 1000 MK II, ohne Starter,Lichtmaschine,steile Nocken.....
Rahmen: Nikko Baker Gitterrohrrahmen
Gabel: Marzocchi
Bremsen: Lockheed Bremszangen, Stahlbremsschläuche
Auspuffanlage: 4 >1 Marving - offen (Eigenbau)
Vergaser: orig. Hauptdüsen auf 180 aufgebohrt und offene Ansaugtrichter
Tank: 25 lit. Alutank mit Schwabbelbleche und Batterieaufnahme
Felgen:Vorne und hinten 17" (von Honda VFR 750)
Antriebssatz: vorne original hinterer Zahnkranz selbst angefertigt
Verkleidung,Ölkühler und sonstiges für eine Fahrt notwendige Teile selbst gefertigt.

Keine Strassenzulassung:
Ausschließlich für Fahrten auf Rennstrecken geeignet und gefahren.

(Ausser natürlich auf meiner illegalen Teststrecke Katzelsdorf -Schrattenberg (8 km 26 Kurven)

Nach kurzer Zeit
Originalzustand

Das bin ich 1987

in Brünn

Das bin ich 1987

in Brünn

Suzuki GSX R 1100, 136 PS
Eigenlackierung und Teilumbau
MOTODROM BRÜNN 1987

    Motorradleidenschaft

 

Diese Seite möchte ich einigen Personen widmen, mit denen ich die schönsten Jahre meines Lebens, gemeinsam mit dem Motorrad verbracht habe.

 

Ich möchte Euch von den wöchentlichen Ausfahrten, sowie vom Ringfahren erzählen.

Dies möchte  ich Euch mit  einigen Bildern und kurzen Erklärungen so real wie möglich wiedergeben.

 

 

 

 

Der 2. Geburtstag war entscheidend, ab dem 4. war es fix !

Mit 2 Räder lässt es sich schöner leben.

 

                                                           

                                  

 

 

 

 

 

          

 

 

 

Umbau der Kawa für Ringfahrten !

                              

 

 

 

                               

 

 

 

 

 

 

                 

 

 

 

 

Eigener Umbau nach der 1. Winterpause.

Ich dachte mir, wenn schon keine Leistung dann wenigstens optisch schön.